Sztrandek - dokumentacja
Dokumentacja Sztrandka.
    Dla wszystkich chcących budować dla siebie jednego Sztrandka, dokumentacja jest bezpłatna. Każdy może sobie ją wydrukować ze strony www. Ze względu na swoje wymiary Sztrandek nie wymaga rejestracji, a pływanie nim żadnych uprawnień (patentów). Oczywiście w wersji podstawowej tj 10 m kw żagla.
     Jeżeli armator (budowniczy) będzie chciał Sztrandka zarejestrować (dla świętego spokoju), w organach rejestrowych będzie wymagana tzw. licencja. Licencje będę wysyłał budowniczym normalną pocztą, tym którzy przyślą mi zdjęcia z różnych stadiów budowy. Zdjęcia zostaną wykorzystane do zrobienia katalogu armatorów Sztrandka oraz opisu budowy w zdjęciach. Następnym budowniczym będzie łatwiej. Będą mieli do kogo zwrócić sie o pomoc i zobaczyć na zdjęciach jak to się robi.
  1. Opis ogólny 
  2. Dokumentacja. 
  3. Zestawienie materiałowe. 
  4. Olinowanie stałe. 
  5. Olinowanie ruchome. 
  6. Zagle. 
  7. Praktyczne porady. 
  8. Modyfikacje wersji podstawowej. 
  9. Tam budują 
  10. Tam już pływają.    
english version
Jeżeli uważasz że strona może być polecona innym, kliknij na poniższy baner. Dziękuję
Opis ogólny
Sztrandek przeznaczony jest do uprawiania turystyki wzdłuż wybrzeża morskiego.  Konieczność codziennego wodowania i sztrandowania na plaży oraz przechodzenia przez fale przybojową wymusza mocną konstrukcję opartą na łączeniu płatów poszycia na wzdłużnikach ułożonych na "roboczym" szkielecie. W wielu miejscach wykorzystano metode "szycia"  drutem miedzianym  i oblaminowaniu połączeń paskami maty i żywicą. 
W zegludze przybrzeżnej zapewnia 4 osobowej załodze dosyć wygodne warunki bytowania. 
 
Dane techniczne
Długość kadłuba 
Długość linii wodnej 
Szerokość kadłuba 
Zanurzenie 
Wyporność: 
Powierzchnia ożaglowania
                       grot
                       fok
Ciężar własny 
Balast wewnętrzny (wodny)
Ilość koi
Materiał
WC
495 cm
446 cm
219 cm 
25 cm /100 cm
820kg
9,97 m kw.
7,75 m kw
2,2 m kw.
250 kg
150 kg
4
sklejka 
chemiczne.

Sztrandek będzie też doskonale spisywał sie na śródlądziu. Budujemy go wtedy lżej i zwiększamy ożaglowanie do 15 m kw.
Kształt kadłuba zbliżony jest do szpicgatu. Duże wyoblenie burt,  bardzo wąska rufa, wysokie burty i stosunkowo ostre wejście linii wodnych to cechy które powinny zapewnić dużą dzielność  i sztywność kadłuba. Pokład pokryty w całości powierzchniami przeciwślizgowymi.
Kadłub typu bakdek daje bardzo obszerne wnetrze. Zostało ono  zagospodarowane w sposób następujący. Podwójna koja dziobowa i dwie częściowo hunkoje. Koje bardzo długie, 210 cm dziobowe i 190 cm hundki.  Szerokość koii 60 cm. Najdłuższy grupowicz p.r.z też wyśpi sie wygodnie :-). Kambuzik wyposażony w kuchenke na kardanie i zlewozmywak. Obrotowy stolik może być podnoszony na pilersie pod sufit.  Mogą być też  inne warianty zabudowy. Jest to pole popisu dla budowniczych. Pod kokpitem miejsce na chemiczne WC.
Zejściówka zamykana sztorcklapą i suwklapą. Przy przechyle 90 st. otwór zejściówki powyżej poziomu zalewania. Kokpit odpływowy. Odplywy do skrzyń mieczowych i przez duże otwory w pawęży.
Sztrandek posiada dwa lekkie miecze boczne. Skrzynie mieczowe wykonane z laminatu są jednocześnie ściankami koi. Dzięki takiemu rozwiązaniu wnętrze nie jest zagracone centralną skrzynia mieczową, największą zawalidrogą w mieczówkach. Posiadają zbieżność w kierunku dziobu rzedu 3 stopni. Eliminuje to w znacznym stopniu dryf boczny. Miecze sa lekkie, ważą po ok.  25 kg. Dzięki temu do ich podnoszenia wystarczy prosty fał wyprowadzony wprost do kokpitu przez odplywy wody. 
Dla zwolenników miecza centralnego jest też przewidziana taka wersja. 
Balast może być z kostek ołowianych ułożonych pod podłogą lub może to być balast wodny. Ciężar balastu  ok. 150 kg w połączeniu z dużą statecznością kadłuba zapewnia dodatni moment prostujący dla przechyłu ponad 100 stopni czyli większego niż z żaglami na wodzie. Materiał wypornościowy znajduje się w  niewykorzystanych przestrzeniach  i ma pojemność wystarczającą dla zapewnienia pływalności na wypadek calkowitego zalania wnętrza. 

  http://www.siz.org.pl/budowy/tomekrud/budowa.html  
http://www.siz.org.pl/budowy/laski/budowa.html  
 
Dokumentacja  Sztrandka.
  Materiał i wymiary podstawowych elementów. 
Uwagi
 1 Poszycie: sklejka wodoodporna 6 (8) mm + laminat epoksydowy  1
 2 Stępka wewnętrzna: sosna, klejona z dwóch warstw 100 x 20 mm, dł. ~5 m 2
 3 Stępka zewnętrzna: dąb, klejony z dwóch warstw 25 x 50, dł. ~5 m  
 4 Stępka boczna: dąb, klejony z dwóch warstw 25 x 50, dł. ~ 3,5 m  
 5 Wzdłużniki obłowy I: sosna, 20 x 50  lub klejony z dwu warstw  20 x 25, dł. ~5 m  4
 6 Wzdłużniki pozostałe: sosna, 20 x 50, dł. ~5 m  
 7 Odbojnica: sosna lub dąb 20 x 40, dł. ~5 m  
 8 Pokładniki: sosna, klejone, 3 warstwy 12 x 50 mm 2
 9 Tylna ścianka nadbudówki: sklejka wodoodporna 8 mm  
 10 Wręga nr 9: sklejka wodoodporna 8 mm  
 11 Miecze: sklejka wodoodporna 8 mm, klejony z 3 warstw. 3
 12 Płetwa steru: sklejka wodoodporna 8 mm, klejona z 3 warstw 3
 13 Zabudowa wnętrza: sklejka wodoodporna 6 mm  
 14 Pilers: rura stalowa CrNi średnica 25 - 30 mm, gr. Ścianek 2,5 mm  
 15 Jarzmo steru: wariant I - dural 8 mm, II - stal CrNi 5 mm + rura jak w pilersie  
 16 Ochrona stępki zewnętrznej: płaskownik stalowy 2 x 45 najlepiej CrNi, dł. ~5 m  
 17 Podwięzie wantowe, sztagownik: stal CrNi grubość 2 - 3 mm  
 18 Przeniesienie sił od zaczepu wciągarki: płaskownik (bednarka) stalowy 2 x 40, dł. ~2,5 m  
 19 Okna: poliwęglan lub plexi gr . 4 - 5 mm  
20
 Maszt:  dł. 4,4 m, profil aluminiowy A4771 lub drewniany klejony o przekroju okrągłym.  
21
 Rejka: dł. 3,0 m, fragment masztu od deski lub drewniana klejona o przekroju okrągłym.  
22
 Bom: dł.2,8 m, profil aluminiowy A4771 lub drewniany klejony o przekroju prostokątnym.  
 
    
Uwagi: 
  1. Przy przewidywanej ciężkiej eksploatacji (sztrandowanie) podwodzie poszyć sklejką 8 mm. 
  2. Klejenie przeprowadzić na szablonach montażowych rozstawionych na ławie montażowej. 
  3. W środkowej warstwie wycięty otwór i wypełniony ołowiem zgodnie z ark. 21, 22. 
  4. Klejenie wzdluznika z dwóch  warstw zmniejszy naprężenia przy jego doginaniu  w cześci rufowej. Mozna tez wzdluznik 20x50 przeciąć wzdłuż na odcinku od rufy do wregi 3. Przed ulozeniem wzdłużnika we wcięciach wręg, przecięcie posmarowac klejem. 
  Olinowanie stałe
Uwagi
  Wanta:   lina stalowa 3,2 - 4 mm ocynkowana lub nierdzewna, szt. 2  
  Sztag:  lina stalowa 3,2 - 4 mm ocynkowana lub nierdzewna, szt. 1  

  Olinowanie ruchome
Uwagi
  Grota fał:  pleciona nierozciągliwa. średnica  8 - 10 mm  
  Foka fał:  pleciona nierozciągliwa. średnica  8 - 10 mm  
  Grota szot:  pleciona miękka, średnica  10 - 12 mm  
  Foka szot:  pleciona miękka, średnica  10 - 12 mm  
  Obciągacz bomu: lina stalowa  3,2 - 4 mm  ocynkowana lub nierdzewna  

  Żagle
Uwagi
   Grot : podstawowe 8,14 m kw,  wersja 15 - 8,70 m kw  
   Fok : podstawowe 1,72 m kw, wersja 15 - 5,86 m kw.