Sztranduś - młodszy brat Sztrandka 
Dokumentacja Sztrandusia.
    Dla chcących budować Sztrandusia dla siebie dokumentacja jest bezplatna. Można ja wydrukować ze strony www.  Sztrandus nie wymaga rejestracji a pływanie nim zadnych uprawnień tzw "patentów". .Dokumentacja Sztrandusia jest w ukladzie podobnym jak Sztrandka. Jest jednak mniej szczególowa. W miejscach niejasnych nalezy zajrzec do dokumentacji "starszego brata". :-))
     Jeżeli armator (budowniczy) będzie chciał Sztrandusia zarejestrować (dla świętego spokoju), w organach rejestrowych będzie wymagana tzw. licencja. Licencje będę wysyłał budowniczym normalną pocztą, tym którzy przyślą mi zdjęcia z różnych stadiów budowy. Zdjęcia zostaną wykorzystane do zrobienia katalogu armatorów Sztrandusia oraz opisu budowy w zdjęciach. Następnym budowniczym będzie łatwiej. Będą mieli do kogo zwrócić sie o pomoc i zobaczyć na zdjęciach jak to się robi.
  1. Opis ogólny 
  2. Dokumentacja. 
  3. Zestawienie materiałowe. 
  4. Olinowanie stałe. 
  5. Olinowanie ruchome. 
  6. Zagle. 
  7. Praktyczne porady. 
Jeżeli uważasz że strona może być polecona innym, kliknij na poniższy baner. Dziękuję
Opis ogólny

      Sztranduś  to mały jachcik turystyczny. Mozna nim plywac wzdłuż wybrzerza morskiego w tzw "zegludze plażowej", Doskonale bedzie spisywal sie też na srodlądziu. W żegludze plażowej, konieczność codziennego wodowania i sztrandowania na plaży oraz przechodzenia przez fale przybojową wymusza mocną konstrukcję. Konstrukcja jest oparta na łączeniu płatów poszycia na wzdłużnikach ułożonych na "roboczym" szkielecie. W wielu miejscach wykorzystano metode "szycia"  drutem miedzianym  i oblaminowania połączeń paskami maty i żywicą epoksydową. Jezeli Sztranduś będzie pływał  tylko po śródlądziu można zbudować go całkowicie metodą "szycia" bez wzdłużników. 
     Sztranduś zapewnia 2 osobowej załodze dach nad głową i możliwość ugotowania gorącego posiłku czyli w sumie dosyć dużo jak na łódkę tej wielkości. 
 
Dane techniczne
Długość kadłuba 
Długość linii wodnej 
Szerokość kadłuba 
Zanurzenie 
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania
                       grot
                       fok
                       genaker
Ciężar własny 
Balast wewnętrzny 
Ilość koi
Materiał
WC
400 cm
367 cm
180 cm 
20 cm /80 cm
510kg
8,5 m kw.
6,2 m kw
2,3m kw.
10 m kw.
180 kg
100 kg
2
sklejka wodoodporna
chemiczne.

      Przy slabszch wiatrach, na skladanym bukszprycie można postawić genakera o powierzchni 10 m kw.

     Kadłub typu bakdek daje bardzo obszerne wnetrze. Po obu burtach znajdują się koje częściowo wpuszczone pod siedzenia kokpitu.. Koje bardzo długie, 200 cm dlugości.  Kambuzik wyposażony w kuchenke na kardanie i zlewozmywak. 
     Obrotowy stolik może być podnoszony na pilersie pod sufit.  Mogą być też  inne warianty zabudowy. Jest to pole popisu dla budowniczych. Pod kokpitem miejsce na chemiczne WC. 
     Pokład pokryty w całości powierzchniami przeciwślizgowymi. Zejściówka zamykana sztorcklapą i suwklapą. Przy przechyle 90 st. otwór zejściówki powyżej poziomu zalewania. Kokpit odpływowy. Odplywy do skrzyń mieczowych i przez duże otwory w pawęży.
     Sztranduś posiada dwa lekkie miecze boczne. Skrzynie mieczowe wykonane z laminatu są jednocześnie ściankami koi. Dzięki takiemu rozwiązaniu wnętrze nie jest zagracone centralną skrzynia mieczową, największą zawalidrogą w mieczówkach. Miecze sa lekkie, ważą po ok.  20kg. Dzięki temu do ich podnoszenia wystarczy prosty fał wyprowadzony wprost do kokpitu przez odplywy wody. 
     Balast może być z kostek ołowianych ułożonych pod podłogą lub może to być balast wodny. Ciężar balastu  ok. 100 kg w połączeniu z dużą statecznością kadłuba zapewnia dodatni moment prostujący dla przechyłu ponad 100 stopni czyli większego niż z żaglami na wodzie. Materiał wypornościowy znajduje się w  niewykorzystanych przestrzeniach  i ma pojemność wystarczającą dla zapewnienia pływalności na wypadek calkowitego zalania wnętrza. 
     Maszt wypelniony jest styropianem lub pianka poliuretanową o zamkniętych porach. Na topie masztu znajduje się  dodatkowo plywak styropianowy. Wypelnienie masztu i plywak na topie zabezpieczają przed zrobieniem "grzyba".
 
 
 
  Materiał i wymiary podstawowych elementów. 
Uwagi
 1 Poszycie: sklejka wodoodporna 6mm + laminat epoksydowy,   ~14 ark. sklejki 1
 2 Stępka wewnętrzna: sosna, klejona z dwóch warstw 100 x 20 mm, dł. ~4 m 2
 3 Stępka zewnętrzna: dąb, klejony z dwóch warstw 25 x 50, dł. ~4m  
 4 Stępka boczna: dąb, klejony z dwóch warstw 25 x 50, dł. ~ 2 m  
 5 Wzdłużniki obłowy I: sosna, 20 x 50 , dł. ~4 m  4
 6 Wzdłużniki pozostałe: sosna, 20 x 50, dł. ~4 m  
 7 Odbojnica: sosna lub dąb 20 x 40, dł. ~4 m  
 8 Pokładniki: sosna, klejone, 3 warstwy 12 x 50 mm 2
 9 Tylna ścianka nadbudówki: sklejka wodoodporna 8 mm  
 10 Wręga nr 9: sklejka wodoodporna 8 mm  
 11 Miecze: sklejka wodoodporna 8 mm, klejony z 3 warstw. 3
 12 Płetwa steru: sklejka wodoodporna 8 mm, klejona z 3 warstw 3
 13 Zabudowa wnętrza: sklejka wodoodporna 6 mm  
 14 Pilers: rura stalowa CrNi średnica 25 - 30 mm, gr. Ścianek 2,5 mm  
 15 Jarzmo steru: wariant I - dural 8 mm, II - stal CrNi 5 mm + rura jak w pilersie  
 16 Ochrona stępki zewnętrznej: płaskownik stalowy 2 x 45 najlepiej CrNi, dł. ~4 m  
 17 Podwięzie wantowe, sztagownik: stal CrNi grubość 2 - 3 mm  
 18 Przeniesienie sił od zaczepu wciągarki: płaskownik (bednarka) stalowy 2 x 40, dł. ~2,5 m  
 19 Okna: poliwęglan lub plexi gr . 4 - 5 mm  
20
 Maszt:  dł. 5 m, profil aluminiowy A4771 lub drewniany klejony o przekroju prostokątnym.  
21
 Bom: dł.2,4 m, profil aluminiowy A4771 lub drewniany klejony o przekroju prostokątnym.  
 
    
Uwagi: 
  1. Przy przewidywanej ciężkiej eksploatacji (sztrandowanie) pas poziomy podwodzia poszyć sklejką 8 mm. 
  2. Klejenie przeprowadzić na szablonach montażowych rozstawionych na ławie montażowej. 
  3. W środkowej warstwie wycięty otwór i wypełniony ołowiem zgodnie z ark. 21, 22. 
  4. Klejenie wzdluznika z dwóch  warstw zmniejszy naprężenia przy jego doginaniu  w cześci dziobowej. Mozna tez wzdluznik 20x50 przeciąć wzdłuż na odcinku od rufy do wregi 3. Przed ulozeniem wzdłużnika we wcięciach wręg, przecięcie posmarowac klejem. 
  Olinowanie stałe
Uwagi
  Wanta:   lina stalowa 3,2 - 4 mm ocynkowana lub nierdzewna, szt. 2  
  Sztag:  lina stalowa 3,2 - 4 mm ocynkowana lub nierdzewna, szt. 1  

  Olinowanie ruchome
Uwagi
  Grota fał:  pleciona nierozciągliwa. średnica  8 - 10 mm  
  Foka fał:  pleciona nierozciągliwa. średnica  8 - 10 mm  
  Grota szot:  pleciona miękka, średnica  10 - 12 mm  
  Foka szot:  pleciona miękka, średnica  10 - 12 mm  
  Obciągacz bomu: lina stalowa  3,2 - 4 mm  ocynkowana lub nierdzewna  

  Żagle
Uwagi
   Grot : podstawowe 6,2 m kw  
   Fok : podstawowe 2,3 m kw.  
 Genaker: 10 m kw