Regulacja olinowania stałego utrzymującego  maszt w stanie
 zdatnym do użycia jest łatwa pod warunkiem że znane są nam ogólne
 zasady i  jesteśmy skłonni do ich przestrzegania. A że tak nie jest
 wystarczy popatrzyć na maszty naszych łódek zarówno na sródlądziu
 jak i na morzu. Sprawa jest prosta dla jednej pary salingow i komplikuje
 się gdy tych par salingów jest więcej,  pojawiają się jumpsalingi i wanty
 diamentowe (krouzwanty).

 Etap I. Regulacja olinowania stałego nie związanego z pokładem
             Etap ten wykonujemy gdy maszt leży wygodnie na paru
             kobyłkach przed jego postawieniem a po zamontowaniu
             wszystkich okuć i salingow.

 1. Wanty diamentowe napinamy mocno dbając o ich jednakowe
     napięcie i prostoliniowość masztu, która sprawdzamy patrząc
     wzdłuż szyny pełzaczy grota lub likszpary.

 2. Jumpwanty napinamy tak mocno, aby nadać lekkie ugięcie
     masztu w części objętej jumpwantami.

 3. Klarujemy pozostałe liny takielunku wanty i sztagi wiążąc je do
      masztu krawatami w okolicy knag (wind) falowych. Zakładamy
     liny takielunku ruchomego.  Maszt  przygotowany jest do
     stawiania.

 4. Stawiamy maszt.

 Etap II. Regulacja olinowania stałego związanego z pokładem 
 

Zasada pierwsza.   Im lina dłuższa tym jej napięcie  powinno być większe Zasada druga.        Zmianę napięcia  want wykonujemy zawsze na obu burtach. Zasada trzecia.       Po każdej zmianie napięcia sprawdzamy                                   kształt (prostoliniowość) masztu.

Na podstawie tych zasad można podąć następujący przepis dostrajania
 takielunku topowego.

 1. Mocujemy wszystkie liny takielunku stałego do swoich podwięzi
     i lekko je napinamy.
     Sprawdzamy ustawienie masztu czy jest właściwe Należy zejść z
     łódki i sprawdzić jego pochylenie patrząc prostopadle do
     diametralnej i wzdłuż diametralnej  czy jest pionowy.

 2. Z pokładu sprawdzamy czy maszt jest prosty, patrząc od dołu wzdłuż
     likszpary lub szyny pełzaczy

 3. Napinamy wanty kolumnowe na obu burtach o jednakowa ilość obrotów
     beczek ściągaczy Na początek 3-4 obroty beczek ściągaczy

 4. Napinamy stenwanty (o ile są) zwiększając ilość obrotów
     proporcjonalnie do stosunku długości kolumnówek i stenwanty.
     Dodajemy 1 - 2 obroty więcej niz. wyjdzie z obliczenia.
     Sprawdzamy czy stenga objęta napiętymi stenwantami jest prosta
     czyli czy jest przedłużeniem kolumny.

 5. Napinamy następne stenwanty, jeżeli są zwiększając ich napięcie w
     stosunku do poprzednich.

 6. Napinamy topwanty zgodnie z zasada zwiększania napięcia

 7. Sprawdzamy  odpowiadające sobie pary want (lewa-prawa) czy są
     jednakowo napięte uderzając w nie śrubokrętem Słuchamy czy wydają
     jednakowy ton i lekko regulując ściągacze doprowadzamy do
     jednakowego brzmienia.

 8. Zaciągamy napinacze sztagu i achtersztagu (baba, pantofel o ile są)
     Napinamy sztag i achtersztag tak aby ustalić położenie masztu w
     diametralnej jachtu. Jego pochylenie  i ugięcie Napięcie sztagu i
     achtersztagu  b. mocne.

UWAGA: Maszt w widoku bocznym powinien być prosty lub lekko wygięty do  przodu. NIGDY ODWROTNIE (zawsze strzałka ugięcie w kierunku dziobu)

 9.   Stawiamy żagle i wypływamy.  Pływamy takim kursem i tak wybieramy  żagle aby powodować przechyl 30-35 st.  Obserwujemy wanty  zawietrzne. ŻADNA NIE MOŻE BYC LUŹNA.. Wybieramy luz pamiętając ile obrotów na którym ściągaczu. 

10. Robimy zwrot i zwiększamy napięcie na wantach symetrycznych do tych które tego wymagały  w pkt. 9 o taką samą ilość obrotów

 11. Sprawdzamy ugięcie sztagu.  Regulacja ugięcia sztagu przez odpowiednio duży naciąg  achtersztagu.

 12. Wracamy.  Zwalniamy napinacze i zabezpieczamy ściągacze przed  odkręceniem   Przeciwnakrętki  i dodatkowo miękkim drutem lub specjalnymi agrafkami.
 
 

 Dla takielunku ułamkowego zasady te stosują się z  uproszczeniami, ponieważ takielunek jest prosty to i dostrajanie jest  prostsze i szybsze.